IMPORTANTE:

Amaciamento da correia: A falta de amaciamento também afeta a vida útil de sua correia CVT. Há uma série de diferentes opiniões sobre a quilometragem necessária para o amaciamento da correia (a média oscila entre 80 e 160 quilômetros de rodagem utilizando 70% da potência do veículo). Mas o fator comum é a necessidade de assentar a correia. A correia deve se ater perfeitamente aos roletes. Novamente, se a correia não foi amaciada, ele deverá escorregar e aumentar o aquecimento. Tenha cuidado e reserve um tempo para amaciamento antes de qualquer pilotagem em condição extrema.

Manutenção: Representando alinhamento e regulagem – é de vital importância quando tratamos sobre a vida útil da correia. O desvio é a medição de um firme ou frouxo ajuste da correia. Este ponto deve ser verificado na instalação, no amaciamento e em intervalos regulares futuros. Os roletes ou partes da polia onde a correia atua devem estar limpos e lisos. O alinhamento dos roletes da embreagem também é algo que deve ser verificado. É inclusive possível que peças do motor estejam frouxas ou desgastadas, causando problemas no alinhamento. O manual do proprietário deve conter instruções de manutenção e tolerâncias de ajustes.

A regulagem, o alinhamento e a manutenção do seu sistema CVT são procedimentos rigorosos e devem ser realizados por mecânicos qualificados. Novamente, se suas correias vêm sendo continuamente destruídas, é provável que a correia não seja o problema.

* Não oferecemos garantia, devido a grande diversidade de fatores que podem causar danos ou quebra da correia. Por isso é importante a verificação de todos os componentes do CVT por um profissional qualificado antes da instalação, além dos cuidados com amaciamento.